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（中央社記者王淑芬高雄14日電）高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展，完善捷運路網，提出爭取捷運黃線，市府捷運局說，黃線已在規劃之列，會加速報交通部，爭取核定。
高雄市目前只有捷運紅、橘線，加上已通車的輕軌路網，長度不到50公里，路網不夠綿密是運量不足的一個原因。
劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線，從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院，另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。
劉世芳說，未來他們將在立法院通力合作，爭取建設經費約1400億元計畫情趣按摩獲得政院支持。
劉世芳指出，高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今，捷運路網仍是42.7公里；反觀雙北29年來，路網長度136.6公里，還有6條興建中，路網長度將達203公里。
李昆澤指出高雄地下多為石化管線，促政府力推軌道建設時，應予高雄扮演領頭羊的角色，扭轉南北不均的關鍵。他說，黃線行經路網出入人口每天逾百萬，如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。
許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡發展的需求，支持高捷建設路網。
捷運局表示，在高雄市捷運整體路網內有包括黃線，捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網，並加速報交通部爭取核定。1060214
（中央社記者楊淑閔、黃巧雯、蔡怡杼、陳政偉台北11日電）美國聯準會12月升息「毫無懸念」，國發會表示，要觀察川普政見是否落實；經濟部認為恐影響未來出口表現，工商團體並盼央行快放寬匯率。
美國聯準會(Fed)即將於12月14日舉行利率決策會議，金融監督管理委員會副主委鄭貞茂表示，現在外界都預期聯準會「一定會升息」，而行政院國家發展委員會經濟發展處處長吳明蕙分析，目前美國經濟情勢穩定，失業率下降，物價回穩，升息應是「毫無懸念」。
鄭貞茂表示，美國公債殖利率近期攀升到2.3%到2.4%附近，來到去年中以來的新高位置，這是重要關卡，若突破後不排除進一步上看2.8%，進而影響台債價格。
至於聯準會升息是否引發外資外逃？鄭貞茂強調，美國升息已經是預期中的事，現在大家關注的是聯準會明年升息的速度與力道，若聯準會在下週例會有出人意表的措辭，如暗示升息次數多達 4次，才會對國際資金造成影響。
吳明蕙認為，國際金融市場之前連在川普當選後，都沒有太大震盪，在美元強勢下，基本上應該不會有所波動。在國內市場方面，因為基本經濟情勢穩定，預料性感內褲變動也不大。
她強調，更值得注意的是，川普勝選後政見是否落實為政策，以及減稅及擴張基本建設所帶動的效益，及川普提倡製造業回流，因應增加出口的對策，才會是升息後，外界都在觀察的變數。
經濟部也對出口表示憂心，由於台灣為小型開放經濟體，對外貿易依存度高，易受國際景氣影響，加上新興市場為近年來出口拓銷重點，因美國升息可能衝擊新興市場國家經濟，恐影響未來出口表現。
經濟部分析，美國經濟規模約占全球近1/4，美元具國際儲備貨幣地位，在全球經濟高度連動下，美國升息將推升美元走強，以出口為主的亞洲貨幣恐競貶，匯率波動加劇，政府將密切注意主要貿易對手國匯率變動，並提醒企業避險以作因應。
中小企業總會理事長林慧瑛及中華民國工商協進會理事長林伯豐則希望中女生視訊央銀行也快放寬匯率，台灣廠商才能跟日、韓廠商競爭，最好1美元兌新台幣33元以上或33.5元，才不會流失訂單。1051211
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